苦苦等了13年，郑州日产的宝贝疙瘩终于换代了，但却被截胡了

说起郑州日产，可能许多小伙伴对这个汽车品牌还不是很清楚，而说起东风日产就很清楚了，其实这也不难理解，两家都是日产在华的合资车企，只不过郑州日产的定位是商用车，主要卖的车型是皮卡、硬派越野车还有商务MPV等，这些车和咱们普通消费者的关系都不大，所以比较生疏。

而东风日产就不一样了，它把日产的乘用车型几乎都给国产了，像什么轩逸、天籁、劲客、奇骏等等，并且凭借日产省油、舒适、毛病少的优点在市场上打出一片天，连续好几年月销过百万，去年更是放出话来，要赶超一汽-大众，成为全中国TOP3的合资车企。

反观郑州日产的销量，就不值一提了，据公开数字显示，2017年郑州日产累计销量为64,160辆，相较2016年的70,763辆，有10.3%的下跌，仅完成去年年初制定的11.25万辆销量目标的57%。二者一比较真是天上一个、地下一个呀。

事实上，一个不公开的秘密，郑州日产的连续亏损，已经让它成为整个大东风集团的包袱，相信大家去年都看到了这样一则新闻：东风股份有限公司以7.875亿元的价格向其控股股东东风有限转让所持有的郑州日产51%的股权。此后，郑州日产将不再纳入东风股份的合并财务报表中。毕竟从2015年至2016年的时间里，郑州日产已经连续净亏损合计5.4亿元，换做谁都接受不了。